消費者洞察和數(shù)據(jù)及分析機構(gòu)J.D.Power(君迪)28日正式發(fā)布的2022中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究報告顯示，2021年超半數(shù)(52%)經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利，經(jīng)銷商單店收入從2020年的1.54億元(人民幣，下同)升至1.72億元，平均增幅達12%，自主品牌汽車盈利經(jīng)銷商比例增幅最大。

今年是J.D.Power連續(xù)第15年在中國發(fā)布汽車經(jīng)銷商滿意度研究，從車輛車型產(chǎn)品、市場營銷、銷售團隊、訂單與交付、售后團隊、零配件供應、專業(yè)與非專業(yè)能力培訓以及商務政策與支持八大維度進行評價分析。此次調(diào)查是針對經(jīng)銷商2021年1月至12月的經(jīng)營狀況。

研究顯示，2021年中國車市從上年疫情影響中逐漸恢復，新車銷售反彈，受新車銷售收入提升帶動，經(jīng)銷商收入和利潤大幅上揚，經(jīng)銷商單店平均利潤從2020財年的274萬元增至378萬元，平均漲幅達38%，但二手車業(yè)務進展緩慢，售后業(yè)務占比下降。在經(jīng)銷商收入結(jié)構(gòu)中，新車銷售收入占比從2020財年的77%上升到2021財年的84%。相比之下，二手車業(yè)務收入占比僅為2%，與上年持平，售后業(yè)務收入占比則從2020財年的9%下降到6%。

豪華品牌汽車盈利經(jīng)銷商比例最高，自主品牌汽車盈利經(jīng)銷商比例增幅最大；豪華品牌汽車中實現(xiàn)盈利的經(jīng)銷商比例高達63%，比主流品牌汽車高出13個百分點。而與上年相比，自主品牌汽車盈利經(jīng)銷商比例增加14個百分點。

此外，經(jīng)銷商對廠商滿意度穩(wěn)步提升：行業(yè)整體經(jīng)銷商滿意度為833分，比上一年上升2分。

針對疫情影響，J.D.Power中國區(qū)汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡質(zhì)量兼汽車金融事業(yè)部總監(jiān)楊緒表示，樂觀的財務表象之下絲毫不能放松警惕，2022年車市將持續(xù)受到疫情影響，汽車廠商和經(jīng)銷商需加強合作，共同提升可持續(xù)盈利能力。

（責任編輯：周悅子）