安永6日在上海發(fā)布了2022年《新能源汽車國家準(zhǔn)備指數(shù)》(以下簡稱《準(zhǔn)備指數(shù)》)，中國憑借強(qiáng)勁的電池制造能力、成熟的充電基礎(chǔ)設(shè)施、強(qiáng)大的政策支持以及消費(fèi)者對新能源汽車強(qiáng)烈的認(rèn)可，在該指數(shù)中總體排名位居榜首。

《準(zhǔn)備指數(shù)》的調(diào)查覆蓋了世界排名前14位的汽車市場，通過評估它們的供應(yīng)、監(jiān)管和需求情況，反映這些走在前列的汽車市場對新能源汽車時代所做的準(zhǔn)備。研究顯示，中國的新能源汽車市場在總體排名和供應(yīng)排名方面均列居世界第一，監(jiān)管和需求方面分別位列第二位、第三位。

中國、挪威及其他在《準(zhǔn)備指數(shù)》中排名領(lǐng)先的國家展現(xiàn)出強(qiáng)大的監(jiān)管水平、本地化的電池生產(chǎn)能力以及有力的基礎(chǔ)設(shè)施計劃，讓他們成功向電動車時代轉(zhuǎn)型。從電池產(chǎn)能來說，中國領(lǐng)先全球的千兆工廠數(shù)量保障了中國新能源汽車市場的供應(yīng)，全球200家千兆工廠中中國有超過122家；預(yù)計到2025年，中國的鋰離子電池產(chǎn)能將相比2021年提高近一倍。

廣闊的需求市場是中國具備的另一大優(yōu)勢，與其他國家相比，中國提供的新能源汽車價格最低廉，且消費(fèi)者對新能源汽車有明顯偏好，51%的受訪中國消費(fèi)者表示，下一輛車打算購買純電動汽車(BEV)或插電式混合動力汽車(PHEV)。

此外，持續(xù)的監(jiān)管支持驅(qū)動了中國新能源汽車的時代轉(zhuǎn)型，一系列政策的出臺為搞活汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)提供了動力，對新能源汽車充電站和換電站的部署也優(yōu)化了電池交換網(wǎng)絡(luò)布局。

安永大中華區(qū)先進(jìn)制造與移動出行行業(yè)主管合伙人葉亮表示：“經(jīng)過領(lǐng)先于全球的新能源汽車賽道的布局、投入和運(yùn)作，目前中國的新能源汽車已經(jīng)在電池性能、成本控制、合規(guī)性等方面取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢。加之國內(nèi)的汽車產(chǎn)能比較穩(wěn)定，汽車智能化水平初現(xiàn)引領(lǐng)國際的姿態(tài)，這使得中國的新能源汽車受到了廣大海內(nèi)外消費(fèi)者的喜愛。中國新能源車企可以順勢抓住產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，未來持續(xù)保持高速增長?！?/span>

（責(zé)任編輯：周悅子）