摘要：全年銷售302.4萬輛，同比增長61.9%，超額完成年初定下的300萬輛目標(biāo)

據(jù)比亞迪最新公告，公司12月銷售34.1萬輛，同比增長45%。全年銷售302.4萬輛，同比增長61.9%，超額完成年初定下的300萬輛目標(biāo)。

年銷量超300萬輛，意味著比亞迪一次性獲得了四個銷量冠軍：中國汽車市場品牌銷量冠軍、中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場集團(tuán)銷量冠軍，和世界新能源汽車市場銷量冠軍，一舉成為行業(yè)“四冠王”。

行業(yè)人士指出，自大眾于1984年進(jìn)入中國市場成立合資車企以來，時隔39年，中國車企終于奪回了中國汽車市場的銷售冠軍，這無疑是中國汽車崛起的一個重要標(biāo)志。

從全球視野來看，2023年上半年，比亞迪成為中國汽車工業(yè)70年來首個進(jìn)入世界銷量前十的中國品牌，并于年底正式超越鈴木集團(tuán)位列全球銷量第九，這也標(biāo)志著中國品牌正在改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

對于一家巨無霸企業(yè)而言，持續(xù)實現(xiàn)高增長極為困難，但偏偏比亞迪做到了：2021年銷售74萬輛，增長73.3 %；2022年銷售186萬，增長152.5 %；2023年銷售302萬，增長61.9 %，成為中國乃至全球唯一在高銷量情況下仍然保持高速增長的車企，比亞迪一個月的銷量或單一車型的年銷量甚至相當(dāng)于不少車企一年的銷量。

業(yè)績飆升的背后，除了一貫以來強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢，多品牌成效顯著、乘用車出?！翱耧j”更讓我們看到比亞迪強(qiáng)大的發(fā)展后勁。

在多品牌矩陣方面， 2023年比亞迪漢月均銷售近2萬輛，比亞迪唐月均銷售破1萬輛。漢、唐雙旗艦累計銷量突破百萬，樹立主流中高端市場新標(biāo)桿。豪華品牌騰勢發(fā)展迅猛，騰勢D9取得了2023年中國市場全品類MPV銷量冠軍。

更讓人驚訝的是，仰望品牌的首款車型仰望U8在其首個完整交付月實現(xiàn)了銷售1593輛的好成績，不僅刷新了自主品牌百萬級汽車的月銷量紀(jì)錄，還正式進(jìn)入長期被海外汽車品牌壟斷的百萬級汽車銷量Top10；方程豹品牌的首款車型豹5在其首個完整交付月銷售了5086輛，一舉改變中國硬派越野賽道的格局。

在出海方面，比亞迪2023全年出口超24萬輛，同比增長334%。比亞迪新能源足跡已經(jīng)覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區(qū)，超400個城市。未來比亞迪還會有更多車型走向海外，持續(xù)鞏固全球領(lǐng)先地位，出海將成為比亞迪強(qiáng)勁增長極。

年銷量300萬輛，這不僅是比亞迪的高光時刻，更是整個中國汽車工業(yè)過往數(shù)十年的沉淀，是從打開國門、市場換技術(shù)，到如今成為全球新能源汽車戰(zhàn)略高地的歷史性轉(zhuǎn)變。中國汽車，正迎來前所未有的“大時代”。